festo无杆气缸销售价格 DGP-50- -PPV-A-B
直线导向驱动单元 SLG
直径 8, 12, 18 mm
行程 100 … 900 mm
输出力 30… 153 N
位置感测
固定缓冲
导向 派生形式
- 球轴承导向
－ 普通轴承
SLG-8- - 无杆气缸 187857
SLG-12- - 无杆气缸 187855
SLG-18- - 无杆气缸 2 DGP-40- -PPV-A-B 无杆气缸
161783 DGP-50- -PPV-A-B 无杆气缸
161784 DGP-63- -PPV-A-B 无杆气缸
161785 DGP-80- -PPV-A-B 无杆气缸
161786 DGPL-25- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
161787 DGPL-32- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
161788 DGPL-40- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
161789 DGPL-50- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
161790 DGPL-63- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
161791 DGPL-80- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
161792 DGPL-25- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
161793 DGPL-32- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
161794 DGPL-40- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
161795 DGPL-50- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
161796 DGPL-63- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
161797 DGPL-80- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
161974 DGPL-18- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
162931 DGPL-11/16"- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
162932 DGPL-1"- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
162934 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
162936 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
162940 DGPL-11/16"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
162941 DGPL-1"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
162942 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
162943 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
162944 DGPL-2"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
162945 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
162946 DGPL-3"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸
175133 DGP-18- - 无杆气缸
festo无杆气缸销售价格 DGP-50- -PPV-A-B
175134 DGP-25- - 无杆气缸
175135 DGP-32- - 无杆气缸
175136 DGP-40- - 无杆气缸
175137 DGP-50- - 无杆气缸
175138 DGP-63- - 无杆气缸
175139 DGP-80- - 无杆气缸
187479 DLP-80- -A 无杆气缸
187480 DLP-100- -A 无杆气缸
187481 DLP-125- -A 无杆气缸
187482 DLP-160- -A 无杆气缸
187483 DLP-250- -A 无杆气缸
187484 DLP-320- -A 无杆气缸
187853 SLG-18- - 无杆气缸
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
机械接触式无杆气缸
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
气缸
4）活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
festo无杆气缸销售价格 DGP-50- -PPV-A-B
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