FESTO过滤减压阀,FESTO电磁阀价格
32901 过滤减压阀 LFR-F-3/8-S-B
32902 过滤减压阀 LFR-F-1/2-S-B
32903 过滤减压阀 LFR-G-1/4-S-B
32904 过滤减压阀 LFR-G-3/8-S-B
32905 过滤减压阀 LFR-G-1/2-S-B
32906 过滤减压阀 LFR-H-1/8-S-B
32907 过滤减压阀 LFR-H-1/4-S-B
32908 过滤减压阀 LFR-H-3/8-S-B
32909 过滤减压阀 LFR-H-1/2-S-B
32910 过滤减压阀 LFR-J-1/8-S-B
32911 过滤减压阀 LFR-J-1/4-S-B
32912 过滤减压阀 LFR-J-3/8-S-B
32913 过滤减压阀 LFR-J-1/2-S-B
32914 S系列三连件 FRC-A-1/8-S-B
32915 S系列三连件 FRC-A-1/4-S-B
32916 S系列三连件 FRC-A-3/8-S-B
32917 S系列三连件 FRC-A-1/2-S-B
FESTO过滤减压阀所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。
32882 过滤减压阀 LFR-A-3/8-S-B
32883 过滤减压阀 LFR-A-1/2-S-B
32884 过滤减压阀 LFR-B-1/8-S-B
32885 过滤减压阀 LFR-B-1/4-S-B
32886 过滤减压阀 LFR-B-3/8-S-B
32887 过滤减压阀 LFR-B-1/2-S-B
32888 过滤减压阀 LFR-C-1/8-S-B
32889 过滤减压阀 LFR-C-1/4-S-B
32890 过滤减压阀 LFR-C-3/8-S-B
32891 过滤减压阀 LFR-C-1/2-S-B
32892 过滤减压阀 LFR-D-1/4-S-B
32893 过滤减压阀 LFR-D-3/8-S-B
32894 过滤减压阀 LFR-D-1/2-S-B
32895 过滤减压阀 LFR-E-1/8-S-B
32896 过滤减压阀 LFR-E-1/4-S-B
32897 过滤减压阀 LFR-E-3/8-S-B
32898 过滤减压阀 LFR-E-1/2-S-B
FESTO过滤减压阀,FESTO电磁阀价格
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