费斯托无杆气缸阜新市巩固,费斯托气缸价格
费斯托无杆气缸控制实例在控制行程端部的应用中,中间位置也可以实现,2个3/2阀(常开),控制着气缸。可在两个方向上分别调节速度。在控制行程端部的应用中,中间位置也可实现,采用一种5/3阀(中部加压)来控制气缸,可在两个方向上分别调节速度。选用的集成式VOE阀可进行适当控制且具有zui低可能的速度和准确的中间位置。带有气动制动的快速/低速循环控制可在高速定位。在标准方向控制阀排气处的3/2电磁阀及可调节的节气阀,在活塞运动的两个方向向上产生两个替换速度。阀门控制制动在低速循环开始动作。
OSP—无杆线性气缸为各种应用提供zui大的灵活性。活塞的市负载能力可应付无附加导轨时的高弯曲力。
OSP-P机械式设计可使两个气缸同步动作。采用外部导轨时,U型安装可弥补平等偏差。集成式导轨在要求高性能、易装配和自由活动的应用中提供理想的应用。与多轴气缸相结合组合,使系统性能优化。派生型和功能:
德国FESTO无杆气缸/费斯托无杆气缸样本- 缸径8到80 mm
- 行程长3000 mm, 更长需要预定
- D2 两端都有气接口
- KU, KV, KH 夹紧单元,分别位于前面, 下面, 后面
- GV 加长滑块/活塞
- HD重载导轨用于扭矩大,导向精度要求高的场合
- DGPI 派生型集成有位移传感器,缸径从 25 到 63 mm for,可选带SPC-11 电子式终端位置控制器,也可选带SPC200 定位控制器。
- 派生型号GA,具有防污浊保护能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF为润滑型
- 可选带液压缓冲器
- 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器
- 可选带 MLO或MME 型位移传感器,在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。
是模块化搬运和装配系统的组成部件, 具有组成多轴系统的接口。
163464 双作用气缸 DNC-100-465-PPV-A
163504 双作用气缸 DNC-125-200-PPV-A
163496 双作用气缸 DNC-125-425-PPV-A
163336 双作用气缸 DNC-40-150-PPV-A
163340 双作用气缸 DNC-40-80-PPV-A
163405 双作用气缸 DNC-63-100-PPV-A
163406 双作用气缸 DNC-63-125-PPV-A
163408 双作用气缸 DNC-63-200-PPV-A
163401 双作用气缸 DNC-63-25-PPV-A
163437 双作用气缸 DNC-80-100-PPV-A
163451 双作用气缸 DNC-80-100-PPV
163432 双作用气缸 DNC-80-195-PPV-A
163432 双作用气缸 DNC-80-195-PPV-A
163432 双作用气缸 DNC-80-300-PPV-A
163434 双作用气缸 DNC-80-40-PPV-A
163432 双作用气缸 DNC-80-60-PPV-A
163436 双作用气缸 DNC-80-80-PPV-A
163432 双作用气缸 DNC-80-95-PPV-A
33024 双作用气缸 DNG-160-50-PPV-A
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