轨道衡。静态电子轨道衡

1． 电子轨道衡的组成

一般电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件，即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号，直接通过232标准接口传输给专用仪表或计算机。

当一节车辆在秤台上停稳后，计算机读取传感器的信号进行数据处理，计算出车辆的重量，当一列车称量完成后表，操作员报表后就可通过打印机打印报表

数字静态电子轨道衡组成图

我单位生产的电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时，秤台将力传递给力-电转换元件传感器，传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号，这些重量信号是经过专用仪表进行放大和AD转换,变成数字信号，数字信号通过串行通讯，送入计算机，计算机经分析和判别区分出有效的数据，正确计量和显示。

二、我单位轨道衡的特点

1.机械秤台

我单位的机械称重台面采用分体运输，需要到现场进行组装，由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。

秤台由两根主梁（即秤梁）通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构，该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型，具有较高的安装精度，供承载车辆平稳通行。

秤台通过传感器联接系统作为支撑点，传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能，可实现传感器的安装位置及高度的调整，经调整使传感器处于良好的受力状态，保证整体称重精度的实现。

秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。

秤台中部铺设秤台盖板，两侧面铺设基础盖板起到防护作用

（称重传感器）

2.称重传感器

秤的主要核心部件是传感器，我们采用宁波柯力公司生产的QS型桥式数字传感器，该传感器以点接触式将重力引入而非同寻常，采用钢球滚动式支承，具有较强的自复位性能，抗横向冲击力强。是静态轨道衡的产品，它精度高、使用温度范围宽（-45～+85℃），一致性好。由于采用数字技术它更具有精度高、抗干扰能力强、传输距离远、更换免标定、防遥控作弊等特点。

传感器主要参数如下：

型号：QS-D40T

额定容量：40t

数据刷新速率：200次/秒

数据传输数率：9600-38400BPS

数字模块A/D码：1000万码

数字传感器zui大输出量：60000码

传感器综合精度：<±0.02% F.S

传感器温度系数:<±0.02% F.S/10℃

零点输出： <±0.1% F.S

输入阻抗：750±10Ω

输出阻抗：702±5Ω

使用温度范围：-40～+80℃

推荐激励电压：9～12V DC

zui大激励电压：25V DC

安全过载：150% F.S

安全保护：内置过电压保护

密封等级：合金钢材料，激光焊接IP68

zui大传输距离:1200米

3.柯力D2008F数字仪表

柯力D2008F数字仪表功能全适应性 强，广泛用于数字静态轨道衡等。采用RS485接口与数字式传感器连接，多可接14只数字传感器，可自动对传感器进行角差调整，可自动对单只传感器寻址读数，所以调整、标定其方便。

标定零位调整能力：± F.S

开机置零范围：±4%、±、±10%、±20%、±400%、±可选

超载报警值：F.S+9d

非线性误差：<±0.01% F.S

零点漂移：<10 ppm/℃

标定：全部采用键盘操作完成

电源要求：AC 200-240V 49Hz-51Hz

使用温度：-10℃～60℃

其它性能：

零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置；
自动/手动、日报表/分类统计报表打印设置；
快速填充式过磅单打印功能设置；
贮存256条打印记录，256组车号及相应的皮重、100个货号、512组称重记录；
称重记录贮存/检查/删除/断电保护>50000h；
人工线性修正标定；
多达5点的非线性修正，降低对系统配件要求的限制；
配备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；
配备大屏幕通讯口，有20mA电流环（恒流源）和 RS-232两种连接方式；
配备标准并行打印接口，可连接9针或24针宽行打印机，打印格式多

4.接线盒

独特设计的传感器接线装置，能在不断线的情况下对单只传感器进行检测。防腐、防潮、不锈钢外壳。传感器接线盒每个秤台用一个 。

5.计算机

计算机采用联想品牌主流机型，抗干扰能力强，对环境要求低。计算机配置如下：

CPU----------P4 2.8G

内存---------2G

CRT---------21英寸液晶

硬盘--------360G

注：LG键盘鼠标， DVD光驱，主机带两个USB接口。

6.计量管理软件

计量管理软件在WIN-XP平台上运行，计量管理软件采用VFP6.0语言编程，程序语言合理，界面美观实用，具有超速超载报警功能；强大的报表功能，可对所称量的结果随心所欲的进行统计，操作简便清晰、掌握容易。具备网络接口，可很容易的同其它网络联接。

（ 管理软件子菜单）

7.车号识别系统（选配）

我单位生产的车号自动识别系统是专为静态轨道衡配套而设计的，轨道衡软件和车号识别软件融合在一起，利用轨道衡的计算机就能控制车号识别系统，无须再增加计算机。车号自动识别系统的天线有两个，分别安在机械台面的两端，无论车辆在哪个方向上衡，当车辆计量完的同时，车号的信息也同时显示在计算机的屏幕上，做到完全同步。

车号识别系统的技术参数如下：

型 号：GDH-RIFD

工作效率：910.1MHz、912.1 MHz、914.1 MHz

输出效率：0.5-1.6W

发射信号类型：单载波

频率容限：≤5×10-6

发射带宽：5 KHz

杂散发射：≤2.5μW

控制信号：TTL电平

串行通讯速率：28800bps

环境温度：-25℃～+70℃

环境湿度：≤85%

车辆电子标签信息编码格式如下：

五、技术规范

1 设备规范表：

1）综合指标

型号：GCS-150D

秤体：标准轨距，50kg/m钢轨

称量范围：节重小于150t的标准轨距四轴货车、五轴货车。

称重方式：单节整车静态称重或连挂不摘钩静态称重。

基础形式：无基坑

计量方式：双向全自动静态计量

台面尺寸：14000mm×2130mm×715mm（长×宽×高）

额定称量：150t

显示分度值：1kg-99 kg 可选

zui大安全过载：150%

不计量时允许通过zui大车速：25km/h

精度：达到GB/T15561-1995《静态电子轨道衡标准》中的各项要求。

整体功耗：小于1000VA

感量：台面上加减20 kg砝码，示值应有不小于10kg的变化。

零点漂移：四小时不大于10kg

输出方式：CRT随机显示每节车的重量、车号，打印机打印、磁盘存储、数据联网，具有强大的数据管理功能，可实现班、日、月、年的数据分类统计管理。

2）数字仪表技术参数：

A/D转换速率：50次/秒
数据传输数率：9600BPS
综合精度：0.02%F.S
输入灵敏度：≥1μV/e
传感器供桥电源：10-12V（DC）

zui大信号传输距离：1200米
检定分度数：3000
zui大外分度数：30000
分度值：1/2/5/10/20/50/100可选
显示方式：6位VFD数码管，6个状态指示符
显示范围：－99999～999999
时钟：实时时钟，自动闰年、闰月，不受断电影响
大屏幕接口
信号输出方式：串行输出
信号：电流环（恒流源）和RS-232C
波特率：600
传输距离1：电流环（恒流源）≤2000米
传输距离2：RS232C≤30米
打印接口
数据输出方式：并行输出
可连接宽行打印机型号：TM800、KX-P1121、KX-P1131、LQ300K、LQ1600K
可连接微型打印机型号：EPSON M150-Ⅱ 微型打印机头（仅限D2＋P）
通讯接口
标准配置：RS485

波特率： 9600-38400BPS可选
传输距离：≤1200米
模拟信号输出（选配）：4～20mA方式
交流供电电源：AC200～240V；49～51Hz

功能：数据加速

使用温度范围：－40～+60℃

相对湿度：不大于90%

使用电源：180V～240V

输出电源：12V

同时接传感器数量：14只

2 设计条件

（1）使用条件

轨道衡满足长期连续运行的要求。

（2）技术标准和规范

轨道衡设计、制造、安装、验收遵照下列标准及其它有关标准和规范：

GB/T 11885-1999 自动轨道衡

GB5676 一般工程用铸造碳钢

GB3100－86 法定计量单位

JJG234-90 《动态称量轨道衡检定规程》

GB/T 14249.1-1993 电子衡器安全要求

GB/T 7551-1997 称重传感器

GB/T 7724-1999 称重仪表控制器

业务:唐诗爱

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