电子地磅控制器的控制车辆基本计算参数
本文展示了一个有趣的国家比较案例，其中使用了两种地磅转移标准。参与实验室校准了一个或另一个转移标准，但其中一个校准了两个，因此可以作为链接，对所有参与实验室进行联合评估。本文给出了自动地磅工作的模拟结果，该地磅用于分配基板上的轴向载荷。该分析涵盖了在重新定位平台上的载荷过程中支架（力传感器）变形的特性以及地磅的应力和变形。这项工作旨在获取遥控器由时间函数生成的测量信号（压力）的过程信息。
这是在分析结构中识别运动车辆重量的基本参数。为了验证模型分析的结果，将地磅仿真结果与实验研究结果进行了比较。这种比较定义了在有限元方法中创建模型所采用的假设的正确性。从优化平台和力传感器结构的角度来看，正确开发称重器的有限元模型非常重要。使用ANSYS 5,4系统控制器进行计算。
该设备包括体积工作计量单元和称重装置，它们一起允许重量粉末计量。计量地磅单元具有垂直旋转轴的旋转计量板、布置在计量板下方的驱动部件以及布置在计量盘上方的粉末供应和提取装置。该主要垂直延伸的计量单元固定在地磅上，该地磅位于多个称重单元上。该布置使得驱动部件位于地磅的下方，使得整个计量单元的重心至少大致与地磅齐平。因此，与完全布置在地磅上方的计量单元相比，计量无线遥控器单元振荡的趋势可以大大减少，结果实现了和均匀性的重量粉末计量。
