土工仪器_供应产品_献县鹏翼建筑仪器厂

产品展示

贝克曼梁

产品简介：3.6m/5.4m贝克曼梁本仪器适用于测定静止加载时或及非常慢速度时路面弹性弯沉值，并良好的反映出路的总体强度。路面弯沉值是指在车轮荷载作用下，路面表面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标。路面结构越厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大。因此在路面设计、施工、养护、加固等工作中
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重型动力触探仪

产品简介：KN-100重型动力触探仪符合标准：依据《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）等规定，结合我国实际，特制定本暂行规定。
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岩石点荷载试验仪

产品简介：TDZ-1型岩石点荷载试验仪点荷载强度试验是岩石类的一个指标，可测定试样的点荷载强度以及强度指标的各向异性，即不同点荷载强度中zui大与zui小值之比。
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圆盘取样器

产品简介：TSY-4型圆盘取样器产品用途：用于手切取各种毛纺、混纺、化纤、针织等织物的圆形样品
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灌水法试验仪

产品简介：GSY-1型灌水法试验仪适用范围：本试验方法适用于现场测定粗粒土和巨粒土的密度
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蝶式引伸仪

产品简介：TS-2型蝶式引伸仪蝶式引伸仪系机械接触式位移计，适合用来测量材料的各种不大的位移，从而获取材料的某些机械力学性能的指示。蝶式引伸仪构造简单，使用方便、工作可靠、适应性好、经济耐久，而且可以重复使用。并可通过增大标距来提高测量的灵敏度。该仪器重量轻，读数清洗、结构紧凑，可按照不同精度要求选用百分表或千
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液压脱模器

产品简介：TLD-141型液压脱模器厂家主要用途与适用范围：本机是配合“多功能电动击实仪”“马歇尔电动击实仪”以及轻重手动击实仪脱模和各种制抗压试模的脱模`制件多用机，
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八轮路面平整度仪

产品简介：LXBP-6型八轮路面平整度仪厂家性能特点：采用了的ARM微机处理和大规模集成电路技术，提高了整机的集成度，减少了原仪器中许多不必要的接插件，从而增加了系统工作的可靠性，使整个系统的各项性能更趋稳定
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电动脱模器

产品简介：LD-141型电动脱模器厂家性能特点：大功率电动脱模器，它适用于多种土，混合料的圆形试模试件脱模尤其可满足水泥混合料强度试件的脱模要求，其zui大载荷可达100KN,脱模器主要由箱体，立柱，支撑板，顶板，脱模定位板等组成。
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振动压实成型机

产品简介：HDHZY-1型振动压实成型机厂家性能特点：根据中华人民共和国行业标准（JTG E20--2011)中，半刚性基层材料振动法试件成型所需的技术备件，专门设计制造的专用备，用于制造无机结合料稳定粒料的各种试件，其中包括用于测试无侧限抗压、强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量的圆柱体试件和用于湿缩系数、干系数、抗折强度以及抗折
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路面材料强度试验仪

产品简介：LD127-II型路面材料强度试验仪厂家用途及特点:路面材料强度试验仪主机是一种多功能公路路基。路面材料试验仪器，可利用多种仪器附件来测定各种粘合料稳定土试件的无侧限抗压强度，简介抗拉强度，（劈裂试验）测定土和路面材料承载比。测定沥青混合料的热稳定性和抗塑性流动的性能——稳定度和流值，还可用于其他多种需要施
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电动击实仪

产品简介：DZY-II型电动击实仪厂家轻重电动击实仪为减轻科研人员的劳动强度、提高试验效率，根据广大用户的意见、我厂经几年时间研究，吸取国外资料优点、在链条式传动的基础上更新，采用齿轮传动，避免了丢锤和锤提不上去的现象，在电气控制上采用了电源检相器，防止了因马达反转而损毁机器的现象，达到可以自动计数、自动控制、自动
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静力触探仪

产品简介：CLD-3型静力触探仪厂家CLD-3型静力触探仪时利用机械传动将探头匀速地压入土中，适宜在软上、粘性土、老粘土、黄土、砂性土等地层中测试，利用探头与土层接触时产生的阻力，通过电阻变化信号，传送到底面的测量仪表上。整机各部件重量轻，体积小，搬运方便，安装方便，工作效率高，能配用不同直径的探钎和探头。
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轻型动力触探仪

产品简介：轻型动力触探仪厂家性能特点：轻型动力触探仪是利用一定的落锤能量蒋一定尺寸的圆锥型探头，打入土地中，根据打入土中的难易程度【贯入度】来判定土的性质的一种原位测试方法，它适用于粘性土【包括黄土】，人工填土和较松散的颗粒小碎石土，岩石，碎石类土以及含有块石，漂石的粘土性，一般不建议使用，动力触探可以。
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重型动力触探仪

产品简介：重型动力触探仪厂家依据《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）等规定，结合我国实际，特制定本暂行规定。
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贝克曼梁

产品简介：5.4m贝克曼梁厂家本仪器适用于测定静止加载时或及非常慢速度时路面弹性弯沉值，并良好的反映出路的总体强度。路面弯沉值是指在车轮荷载作用下，路面表面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标。路面结构越厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大。因此在路面设计、施工、养护、加固等工作中
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