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填充柱测二甲醚HCC发动机尾气
填充柱测二甲醚HCC发动机尾气 详细信息：

名称：填充柱

固定相：高分子小球

粒度：60-80目，80-100目

规格：1.5m*1/8其他规格可定制

型号：PQ/Porapak Q

随着我国经济的迅速发展,能源问题日益凸现,的能源已经远远不能满足经济快速发展的需要,而从国外进口传统化石能源也开始面临巨大的压力。尤其是近几年我国汽车工业的迅猛发展,内燃机所消耗的石油占据了能源总量越来越大的比例,导致了传统汽柴油价格的节节攀升,而且燃烧汽柴油所排放的有害尾气对环境的污染也越来越严重。为了解决这些问题,学者对发动机代用燃料和燃烧方式的研究越来越重视。其中二甲醚(DME)均质充量压缩燃烧(HCCI)发动机以其良好的着火性能和超低的NOx、碳烟排放得到了广泛的研究，
滕州市浩瀚色谱仪器技术服务有限公司，采用PQ填充柱对DME HCCI发动机燃烧及排放过程进行了数值模拟及试验研究。先,经过大量试验,优化了气相色谱仪的分离和检测条件,定量分析了DME发动机尾气中甲醛、甲酸甲酯和甲酸等非常规排放物的浓度;然后将测量结果与傅立叶红外分析仪所测量的结果进行了比较,并选出结果相近的三组工况作为模拟对象。

填充柱测二甲醚HCC发动机尾气 测试谱图：

每一根色谱柱经严格测试

色谱柱种类全

的技术支持

多年积累丰富的色谱分析经验和技术团队

采用的不锈钢管、玻璃管和色谱填料制作各种填充色谱柱

如需要用不锈钢过滤网作为柱两端堵头，请在订货时注明

若采用柱上进样，柱入口前端将留有6CM 的空间,

为防止色谱填料流出，柱两端均用硅烷化玻璃棉封堵

若采用阀进样或非柱上进样的色谱柱，其柱入口处被填满

可提供多种型号气相色谱仪所用玻璃柱构型

2mm内径玻璃柱管的入口处均设有斜面以利进样

每根色谱柱均经过充分老化和严格质量评价测试

注意事项

感谢您购买浩瀚生产的色谱柱.

浩瀚提供的每一根色谱柱均经过老化，为您获得的分析分离效果，请在使用前再老化1-2小时。老化时，应先通载气10min左右，待柱内空气置换干净后，再用程序升温升zui高使用温度老化。

为避免检测器被污染，老化时请不要将色谱柱和检测器相连。

当柱箱温度高于室温时，载气中少量氧会损坏色谱柱内的固定相，载气必须采用脱氧管进一步脱氧（建议所用载气中氧气含量不要超过1PPm）

安装色谱柱时，产品牌号应面向操作者,左侧为色谱柱的进样口(或见标识)。

拆卸色谱柱时，先将柱温降室温，然后再关载气。

如果您觉得“PQ 填充柱测二甲醚HCC发动机尾气”描述资料不够齐全，请联系我们获取详细资料。(联系时请告诉我从给览网看到的，我们将给您最大优惠！)
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