1.1 VOC概念介绍

VOC定义：Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物，环保标准中将其定义为标准状态下初沸点小于或等于250℃的有机化合物。

VOC危害：汽车空间窄小，密闭性好，因此汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度geng大。新车内装饰材料中含有的有毒气体主要包括BEN、甲醛、丙酮、二甲BEN等，会使人出现头痛、乏力等中毒症状；内部装饰豪华的轿车geng容易产生污染。

1.2 案例

• 2003年12月，北京卢先生购买某汽车后出现脱发、流眼泪等“甲醛接触反应”将经销商告上法庭， 获得补偿3万元。
• 2004年3月，上海朱先生购买某轿车后，其孙子患上“急性淋巴细胞白血病”。

• 2004年4月2日，北京李先生以妻子因“新车BEN中毒致死”，而状告北京某汽车销售有限责任公司和某汽车生产公司。

1.3 标准进展

• 2004年 7月 14日，环保总局在北京召开标准开题认证会，正式启动环保标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的制订工作。

• 2007年12月发布，2008年3月1日实施《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》。

• 2008年10月30日，召开《车内空气挥发性有机物浓度要求》限值标准讨论会议，初步确定车内空气污染物要控制的8个项目和限制。

• 2010年,环保部和质检总局组织发布实施了《乘用车内空气质量评价指南》GB/T 27630-2011，是一个推荐性标准，不具备车内空气质量控制的强制力。

• 2011年环保部与质检总局又联合发布《乘用车内空气质量评价指南》GB/T 27630-2011，此指南对整车VOC检测值进行了限定。

• 2016年，《乘用车内空气质量评价指南》GB 27630-201X强制标准征求意见稿发布，为新一年我国汽车行业绿色发展提出了挑战和机遇。

• 2017年1月1日实施。从2017年1月1日起，所有新定型的销售车辆必须符合该标准的要求；而对于此前已经定型的车辆，

• 2018年7月1日起开始严格执行。新标准意见稿中，BEN、甲BEN等有害物质的限值进一步收紧了。

2  车内空气污染物来源

车辆在静止状态下汽车内饰件、黏结剂等产生的有害发挥物。

主要释放源包括：

座椅、仪表盘、方向盘、顶棚、行李箱及后隔板、地毯、车内饰、隔音棉、遮阳板等。

3  车内空气污染物及危害

 车内空气污染物重点监测指标为“五BEN三醛”，其在空气中的限制及危害见表1。

表1 BEN、醛类污染物限制及危害