广东交通安全辅助-能见度24小时不间断监测设备气象环境监测站由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。...

空气温湿度对公路的影响：空气温度过高或过低都会对道路产生巨大的影响，尤其是对道路

上的行车会产生很大影响，温度过高容易导致汽车爆胎等交通事故发生，温度过低容易导致

行车过程中车性能、人视线等问题从而引起的交通事故，有效监测空气温湿度可大限度减

少交通事故的发生。

 

风速风向对公路的影响：根据不同风速等级对汽车的影响,对侧风影响分为四个等级:Ⅰ级,安全;Ⅱ级,较安全;Ⅲ级,较危险;Ⅳ级,危险。针对不同的危险等级采取不同的防风对策,以保障行车的安全。

 

路面状况对公路的影响：路面损坏容易引起车辆的失控，是行车中的巨大隐患，有效的监测

路面状况可对行车中因道路问题而引起的交通事故，避免生命和财产的损失。

 

能见度对公路的影响： 低能见度的条件下在公路上行车是非常危险的，例如，雾、雨天等

低能见度天气条件可直接影响行车视线，导致驾驶模糊，当危险来临的时候，低能见度天气

恰恰是罪魁祸，有效监测能见度对避免交通事故会起到一定性的作用。

 

广东交通安全辅助-能见度24小时不间断监测设备产品功能特点

l 可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度

l 远距离遥感检测路面状况

l 非埋入式安装快捷简便

l 维护成本低

l 融入现有公路自动气象监测网络

l 非埋入式设计

l 抗锈蚀

l 红外检测远 15 米

l 无需封闭车道，安装维护简单

l 坚固设计，全天候测量

l 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。

l 而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化

l 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。

l 易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。

l 从底层硬件到上层软件开发能好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省多的维护费用。

l 适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 

l 本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。

l 当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

广东交通安全辅助-能见度24小时不间断监测设备系统组成

高速公路环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。

广东交通安全辅助-能见度24小时不间断监测设备系统性能

该方案组网简单、实用可靠，将传统的分散式监测集中为智能一体，技术上的协调使得设备成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特点：

1、系统的可靠性、稳定性：系统可集中在线监测所有类别于一体，核心技术稳定统一，并且建立在GPRS/3G通信平台上，设备具备在恶劣环境（狂风、暴雨、冰雪）下持续正常工作的能力，整机可长时间连续工作。

2、系统的可操作性：产品操作简单，使用方便，无须记忆复杂的操作方法或指令，在初次安装时进行相关的设置，而全部的初次设置由人员完成。

3、系统的可扩展性：系统设计留有充分的余地，以便日后比较方便地进行系统扩容。

4、系统的性：设备集无线通信等多种技术于一身，用户可实时监测当前环境，无论用户身处何方，都可以随时随地获取所关切的现场信息。

5、系统的可维护性：设备可以通过授权用户进行远程控制、管理、维护，只需短信就可以配置设备的各种参数，无需人员到现场进行现场设置，节约时间和运输成本。

6、系统的：成本造价低，技术，功能强，技术延续性和可升级性强。

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